装飾板：トラックの死角、１月から禁止　母子死傷契機に
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041202k0000e040094000c.html
　国土交通省は２日、大型トラックなどのフロントガラスの内側に装着され運転手の視界を遮る装飾板を、来年１月１日から全面禁止する道路運送車両法の改正保安基準（省令）を公布した。装飾板が原因とされる死亡事故が全国で起き、危険性が指摘されていた。対象はトラックだけでなく、すべての四輪車で、違反者には懲役６月以下または３０万円以下の罰金が科される。

　装飾板は、トラックに派手な装飾を施す「デコトラ」ブームの中で生まれた。高さ３０～６０センチでステンレス製、アクリル製などがあり、価格は１万円前後からある。

　窓ガラスに検査標章など定められたもの以外を張ることを禁じた現行の保安基準では、フロントガラスに直接張り付けず、フロントガラス下部に差し込む装飾板を規制できなかった。改正保安基準では、既に禁止されていた張り付けや塗装に加え、装飾板のようにガラス下部に差し込む行為を新たに禁止した。

　一方、国交省が今年３月、約８０００台の大型トラックを対象にした実態調査によると、装飾板をつけたトラックは１割あった。装飾板を用いる運転手の４３％は「車内を隠す」ことを理由に挙げた。２位は「格好いいから」の２３％だった。岐阜県の４０代の運転手は「長時間運転が増え、ほとんど車内で生活している。外からのぞき見されないようにするには装飾板は必需品だ」と話す。

　国交省の調査では、フロントガラスに何もつけていなければ、トラック正面から５０センチ離れた身長１６０センチの人の頭部を運転席から確認できる。しかし、高さ６０センチの装飾板をつけると、６．５メートル以上離れないと見えない。

　装飾板が原因とみられる死亡事故は９６年に兵庫県明石市で２件、９８年に東京都と札幌市で３件発生した。昨年１１月には、川崎市で母子が大型トラックにひかれて死傷した。国交省がこの事故をきっかけに規制強化を検討していた。【堀智行】

毎日新聞　2004年12月2日　15時00分